全自動(dòng)高科技門包括蝸桿和嚙合的一號(hào)蝸輪、二號(hào)蝸輪，蝸桿和一號(hào)蝸輪、二號(hào)蝸輪設(shè)置在箱體內(nèi)，該蝸輪機(jī)構(gòu)由上述馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的兩組驅(qū)動(dòng)輪組支撐在平移門體的底部，與上述蝸輪機(jī)構(gòu)連接，該驅(qū)動(dòng)輪組與平移門體形成摩擦傳動(dòng)的兩組旋轉(zhuǎn)支撐輪組支撐在平移門體的下部遠(yuǎn)離上述驅(qū)動(dòng)輪組的一端，該支撐輪組與平移門體形成摩擦傳動(dòng)，并且該驅(qū)動(dòng)輪組在馬達(dá)、蝸輪機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，與平移門的摩擦傳動(dòng)平移門進(jìn)行正向或反向移動(dòng)的旋轉(zhuǎn)支撐輪組對(duì)平移門進(jìn)行旋轉(zhuǎn)支撐和摩擦傳動(dòng)。

如需采購本產(chǎn)品或者了解具體報(bào)價(jià)敬請(qǐng)點(diǎn)擊→{致電我們}

馬達(dá)的馬達(dá)軸上連接著與馬達(dá)同步旋轉(zhuǎn)的連動(dòng)軸，該連動(dòng)軸的一端固定在馬達(dá)軸的外部，另一端延伸到馬達(dá)軸的前部，連動(dòng)軸由安裝在外殼內(nèi)的軸承支撐。

馬達(dá)是一種電磁制動(dòng)馬達(dá)，它和蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)之間有一種離合裝置，在斷電時(shí)將馬達(dá)和蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)分開。

離合器裝置包括離合器軸、離合器柄、彈簧和外殼。其中，離合器軸的一端與蝸桿形成可分離的插入式連接，離合器軸的另一端與連動(dòng)軸形成可軸向移動(dòng)的插入式連接，離合器軸與連動(dòng)軸之間安裝彈簧。離合器柄包括位于下部的手柄體形成手柄部上部的u形連接部，u形連接部通過離合器軸與外殼連接，在u形連接部設(shè)置叉子，該叉子與離合器軸徑向連接進(jìn)行離合操作時(shí)，通過移動(dòng)手柄部，叉推動(dòng)離合器軸與蝸桿分離，實(shí)現(xiàn)離合器軸與蝸桿的分離

離合軸與連動(dòng)軸的連接端設(shè)有連動(dòng)軸連接孔，連接孔壁上設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱內(nèi)凸的軸向定位塊，離合軸與蝸桿的連接端部中央設(shè)有與蝸桿連接的徑向插槽，離合軸上設(shè)有連動(dòng)軸連接孔與徑向插槽之間的外表面

撥叉是一種弧形板，與離合軸上設(shè)有徑向插槽部分的外徑一致，撥叉兩端的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有與插槽插用的撥桿。

連接軸和馬達(dá)的連接端設(shè)有與馬達(dá)軸外徑對(duì)應(yīng)的連接孔，連接軸的另一端外表面設(shè)有與離合軸的軸向定位塊連接的兩個(gè)軸向槽。

全自動(dòng)高科技門兩組驅(qū)動(dòng)輪包括兩個(gè)一號(hào)主動(dòng)輪、兩個(gè)一號(hào)從動(dòng)輪、兩個(gè)二號(hào)主動(dòng)輪和兩個(gè)二號(hào)從動(dòng)輪。所述主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的外表面覆蓋有橡膠層。所述兩個(gè)一號(hào)主動(dòng)輪分別安裝在一號(hào)蝸輪的兩個(gè)輸出軸上，兩個(gè)一號(hào)從動(dòng)輪分別安裝在主動(dòng)輪下部的輪軸上，輪軸支撐在箱體的側(cè)壁上；兩個(gè)二號(hào)主動(dòng)輪分別安裝在二號(hào)蝸輪的兩個(gè)輸出軸上，兩個(gè)二號(hào)從動(dòng)輪分別安裝在主動(dòng)輪上部的輪軸上，輪軸支撐在箱體的側(cè)壁上；所述箱體與外殼連接面上的二號(hào)支撐。

如需采購本產(chǎn)品或者了解具體報(bào)價(jià)敬請(qǐng)點(diǎn)擊→{致電我們}